一个购自成都春熙路、物美价廉的手提袋，既是中国制造业强劲实力的体现，也是世界第二大经济体内卷加剧和外溢的缩影。（互联网示意图）

　　一进办公室，刚从成都旅游归来的同事就热情打开行李袋，招呼我从五颜六色的伴手礼中挑一个喜欢的款式。

　　凑近一看，一个个小巧的针织手提袋上印着成都“动物名片”大熊猫的不同卡通造型，让人爱不释手。正在眼花缭乱地挑选图案，同事发问：你猜猜这一个袋子卖多少钱？

　　这样一个图案可爱、质量过关的手提袋，在新加坡至少要卖5新元；同事大手笔购入一大袋，想必是因为它价格划算。想到这里，我把心理价位往下压了压：10元人民币（下同，1.8新元）？

　　对方摇摇头：高了。

　　8元？5元？3元？我的出价一再降低，还是没猜中。直到同事自己揭晓答案：2.5元人民币。

　　另一个同事补充：他还不是在批发市场买的，是在春熙路的纪念品店，一口气买了40个！

　　如果在成都最热闹的春熙路步行街，发现这样一个手提袋只要2.5元，我估计也会忍不住买下几十个送人。这低到离谱的价格，让人忍不住好奇，同款产品在网上售价多少？

　　打开手机一查，淘宝上的同款针织手提袋，多数售价介于5元至10元；就连主打低价的拼多多，最便宜的也要2.6元一个。在新一线城市市中心实体店里售卖的商品，竟然比网店还便宜？

　　把这个疑惑和中国朋友分享，对方也感叹近两年网店价格越来越贵，有时甚至不如实体店打折来得划算。“如果不是为了省时省力，线下购物可能反倒更省钱。”

　　随着近年来电商平台内卷加剧，商家不仅要支付各个平台佣金，还要花钱购买广告流量，才能让商品被消费者看见。此外，商品包邮和退换产生的物流成本，以及“仅退款不退货”等讨好消费者条款的代价，也要由商家分担，这些都令线上经营成本日益高企。

　　据中国新媒体“听筒Tech”报道，从电影院到酒店再到餐馆，今年来有更多商家因无力承担高昂的电商运营费用，相继离开线上平台，将省下来的开支用于线下引流。这催生出在部分电影院门店购票比网上购票更便宜；在酒店前台订房比线上更划算的现象。

　　中国国家统计局数据显示，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重，从2020年的24.9％逐步上升至2023年的27.6％。但这一比重去年降至26.8％，今年首八个月进一步回落至25％。

　　与此同时，便利店、超市、百货店、专业店和品牌专卖店这些线下零售业态，今年3月以来全面增长，反映出线下零售的复苏势头。

　　但话说回来，内卷的又何止是电商？考虑到春熙路的店租、装修和水电等线下运营费用，一个售价2.5元的手提袋要盈利，意味着它的成本可能只有1元左右。

　　据同事回忆，和文创冰箱贴等热门商品相比，大熊猫手提袋在纪念品店里几乎无人问津——或许这也是它价格便宜的原因之一。是谁在以如此低廉的成本价，批量生产这类做工精良却并不畅销的商品？

　　中国是全球最大的纺织品和服装生产国和出口国，出口额约占全球三分之一。早在上世纪90年代，中国纺织品行业就被视为产能严重过剩行业，美国先后对中国纺织品采取配额进口、加征关税等措施。

　　如今，东南亚成为中国纺织品的主要出口市场，大量涌入的低价产品也冲击区域各国产业。印度西尼亚官员指出，受中国纺织产品倾销影响，去年印尼有60家纺织企业计划裁员，今年裁员人数或高达28万人。印尼纤维和长丝生产商协会今年6月则提议对中国长丝产品征收至少20％反倾销关税，以保护本土纺织行业竞争力。

　　地球另一端的加勒比海岛国多米尼加也面对同样困境。多米尼加纺织工业协会今年7月警告，来自中国的低价纺织品令本土纺织业处于崩溃边缘；若政府不立即采取措施，超过7万个就业岗位将受到威胁。

　　本月中美马德里经贸谈判前夕，美国众议院中国问题特别委员会民主党成员致函财长贝森特等官员，认为双边协议中应包含要求中国削减产能过剩的约束性条款。

　　2023年底，中国官方时隔四年重提“部分行业产能过剩”，此后也着手应对在钢铁、水泥等传统行业，以及太阳能电池、电动车等新能源领域存在的产能过剩、价格战问题。

　　中国商务部等四部门星期五（9月26日）宣布，明年1月起将对纯电动乘用车实施出口许可证管理，以“促进新能源汽车贸易健康发展”。这不仅是对其他国家抗议中国电动车倾销的回应，也在试图斩断电动车行业供大于求、危及发展前景的恶性循环。

　　一个购自成都春熙路、物美价廉的手提袋，既是中国制造业强劲实力的体现，也是世界第二大经济体内卷加剧和外溢的缩影。而它折射出的电商红利消退、实体零售回暖的趋势，或许也能为带动内需增长、缓解产能过剩提供一些新思路。（联合早报 陈婧）