美国《洛杉矶时报》在8月28日刊登了一篇文章，称因中美关系的全面恶化、台海局势的逐渐升温以及新冠疫情的影响，大量在中国境内的外资工厂都在寻求迁出中国。这其中相当一部分外资企业在中美两国关系恶化后就已经陆续开始了相关的考察，但是最终发现并没有其他国家能够替代中国，这使得这些外资企业最终放弃了迁出中国的打算。


　　从4年前特朗普政府发动对华贸易战开始，大量的外资企业认为中国的经营环境已经不再“安全”。尤其是特朗普政府施加给中国产品的沉重关税，使得这些外企希望通过迁出中国以弥补美国高关税政策所带来的经济损失。而中美两国关系的持续恶化以及新冠疫情在全球的持续肆虐，更加坚定了这些在华外资企业的迁出中国的想法。但是在经历了漫长的考察之后，这些外资企业无法寻找到一个比中国更好的去处，这也使得他们不得不放弃迁出中国的打算。因为中国能够为这些外资企业提供大量成熟稳定的工人、工程师、更好的基础设施以及营商环境，但是最为关键的一点在于，中国自身所拥有的完整且庞大的产业链所提供的高效率，是其他国家所无法比拟的优势。

　　这篇文章是以一家中国南方的外资电子工厂为视角展开的，在中美贸易战发生之后，这家工厂的创始人就对包括越南、泰国、马来西亚以及菲律宾在内的东南亚国家进行了考察，甚至于对印度也进行了相当完善的考察。但是这些国家也都存在着各种各样的问题，导致这位创始人最终放弃了迁出中国的打算。例如在印度进行考察时发现，虽然印度有着零配件价格更低、生产成本更低以及地缘政治上与美国友好的优势，但是印度却也存在着自身的问题。毕竟印度是一个工业化程度较低的国家，加上印度教育水平的落后，使得印度无法提供稳定且成熟的工人、工程师。同时印度的零部件虽然更加廉价，但是质量也无法得到保障。还有印度政府对于外资企业近乎杀鸡取卵式的盘剥，使得外资在印度的营商环境也十分差。


　　除了印度以外，一直被大量外资所青睐的越南，也同样成为了这位创始人重点关注的对象。但是越南同样有着与印度相似的问题，那就是越南较低的工业化程度和水平，将导致该工厂的效率大大下降。一件在中国完成时间需要三个月的原型产品，在越南需要六个月。而泰国、马来西亚以及菲律宾等国家，也都有着政府腐败、地缘安全无法保证以及基础设施差等一些缺点，如果企业完全迁出中国，首先是将付出更高成本，其次是企业生存将面临风险，因此迁出中国的想法最终只能作罢。辛苦建立的越南和印度的新企业，要么撤资倒闭，要么转做中国工厂的配套产品。

　　其实从改革开放开始，中国就为了吸引外资做出了巨大的努力，这些努力是其他国家不敢想象的。例如中国建国后就建立并普及了基础教育，改革开放后扩大了高等教育的规模，并推广九年义务教育，这使得大量受过教育人才进入劳动力市场。充足，高素质且成本较低的人力资源，是印度、越南以及泰国这些国家无法比拟的优势。除此之外，中国本身就有着相当完善的工业体系，在改革开放的过程中通过逐渐学习和升级，也让原本的工业体系的水平得以提高。现在的中国，企业产品所需要的大部分零部件，都能够轻而易举的在中国境内找到。加上中国一直以来的所进行的大规模基础设施建设，使得中国有着远比印度、越南等国更加完善的港口、铁路以及高速公路等交通设施。有了这些基础，外资企业才能在中国达到最高的生产效率。这对现代化企业而言，是一个最为关键的因素。

　　像特斯拉在进入中国建设工厂之前，就已经面临着相当严重的经营危机。即使特斯拉凭借着自身精准的定位，拥有着新能源汽车领域绝对的领头羊地位，但现实是特斯拉落后的产能导致企业陷入了持续性的亏损当中。根据特斯拉在2020年的财报，仅在第一季度就亏损了7.85亿美元，这意味着当时的特斯拉再过6个月时间就会陷入负债经营。而彼时被特斯拉寄予厚望的平民神车Model3陷入了产能地狱中，仅仅每周2270辆的产能根本不足以帮助特斯拉扭转资金的困局。

　　但是自特斯拉前往中国上海建设工厂后，特斯拉的建厂速度远远超过了柏林工厂的建设速度，这使得特斯拉在很短的时间内就建成上海工厂并投产。加上中国低廉的人工成本、中国政府稳定的政策和配套设施以及上海周边的采埃孚、博世等供应商，使得特斯拉上海工厂的年产能达到了75万辆，这在很大程度上挽救了陷入经营困境的特斯拉。从这里我们也能够看出，外资工厂在中国建厂之后的生产效率优势，是任何一个国家都无法比拟的。

　　总的来说，中国在未来很长一段时间内都将会是外资企业最好的投资地。即使很多西方媒体看衰中国，认为中国不断上升的人工等一系列成本正在加速阿迪达斯这一类的外资将产能转移到越南等国。但是我们可以看到，像特斯拉等越来越多的高科技产业也更加青睐于在中国进行投资生产。相信在中国这种高效率的模式之下，会有更多的外资企业进入中国或扩大原有的投资，这也能在很大程度上促进中国完成产业升级。（张屹博士）