针对特斯拉剔除中国供应链的消息，特斯拉全球副总裁陶琳表示，供应商原产国或地理来源不构成排除性标准。
《华尔街日报》本月报道称，特斯拉已要求供应商在美国生产汽车时避免使用中国制造的零部件，并指特斯拉及供应商已将部分中国零部件替换为其他地区制造的零件。
陶琳星期三（11月26日）在微博发文称，无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。
陶琳说，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一起，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品，“也很荣幸我们已经把其中60多家供应商引入特斯拉的全球采购体系。”
《上海证券报》星期三也引述特斯拉中国有关负责人称，关于特斯拉“剔除中国供应链”的报道为“不实消息”。
特斯拉曾表示，其在中国生产的Model3和新款ModelY的零部件95%以上来自中国本土。Model3在中国的售价为约合3.325万美元（4万3200新元），而在美国的售价为3.699万美元（4万7900新元）。（联合早报）
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