长和集团宣布计划出售巴拿马港口在内的非中国港口资产后，中国国务院港澳事务办公室网站转载一篇评论文章，形容有关交易并非“普通商业行为”。图为巴拿马巴尔沃亚港口。（路透社）

　　香港首富李嘉诚旗下的长和集团早前宣布，计划出售巴拿马港口在内的非中国港口资产。中国国务院港澳事务办公室网站周四（3月13日）转载一篇评论文章，形容有关交易并非“普通商业行为”，呼吁“面对如此大事大义大节，有关企业当三思”。

　　港澳办此举随即引起香港政界高度关注。直至截稿前，长和集团仍未就此回复。受访学者认为，长和出售港口的交易或将出现变数。

　　长和本月初宣布把中、港以外的全球港口业务出售给美资财团后，北京官方一直没有公开评论。事隔十天，亲北京的香港《大公报》周四发表署名评论文章，题为“莫天真勿糊涂”，全文1400多字。

　　文章形容，中美博奕日趋激烈，美国竭力打压中国发展；然后提到近日长和出售港口业务的交易，指美国总统特朗普上任后已表明要收回巴拿马运河的控制权，而贝莱德行政总裁芬克与特朗普私交甚笃，加上美国国务卿鲁比奥早前出访向巴拿马政府施压，质疑这次交易并非普通的商业行为。

　　文章形容，巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道。巴拿马运河被“美国化”后，中国在此的航运贸易势必受制于美国，中国企业的物流成本与供应链稳定性将面临很大风险。

　　文章最后引述网友点名批评长和这个交易“没有腰骨的跪低”、“唯利是图”、“见利忘义”、“漠视国家利益、民族大义”、“背叛和出卖全体中国人”，呼吁“面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。”

　　文章同日获港澳办官方网站转发，多家港媒均有报道。

　　香港《明报》周五报道，《大公报》刊出上述文章，更获港澳办转载，有关观点明显获得官方认可。有中国大陆官方人士私下透露，长和这次交易事前并未知会北京，令中央政府非常被动，无法部署应对。政协圈中有传言，北京官方试图接触长和资深顾问李嘉诚讨论事件，但未能接触。有商界人士认为，港澳办转载文章，是有意公开施压，希望长和叫停交易。

　　长和于本月初宣布以作价228亿美元（304.27亿新元），向贝莱德等美资组成的财团悉数出售在23个国家营运的43个港口权益，包括巴拿马港口90%权益。长和联席董事总经理陆法兰强调，交易纯粹是商业考量，完全无关政治。受港澳办周四转发评论文章的消息刺激，长和股价周五下跌逾6%。

　　香港理工大学香港专上学院讲师陈伟强接受《联合早报》访问时指出，港澳办这次做法非常罕见，反映北京当局很不满李嘉诚出售巴拿马运河码头。“从北京的角度来看，巴拿马运河的地理战略地位重要，长和卖给美资财团，等于把码头控制权交给了美国政府，没有考虑到中国的利益。”

　　陈伟强相信，港澳办含蓄警告后，李嘉诚可能要重新考虑是否继续该起交易，若他顾及大中华地区的商业利益，不排除会取消交易。如果交易如期落实，意味长和日后会慢慢淡出大中华地区的生意。

　　他表示，该起事件具有标志性意义，香港其他财团日后在海外进行一些与国家战略相关的业务往来时，要从中国国家层面宏观地思考，而不能单纯考虑企业盈利。（联合早报 戴庆成）

　　针对长和集团出售巴拿马码头给美资财团，香港《大公报》再发文评论，强调无论何时何地何种情况，伟大的企业家都是热诚傲骨的爱国者，并警告若选择与美国政客共舞、倒行逆施，最终将背上历史骂名。

　　香港首富李嘉诚旗下的长和集团宣布，计划出售巴拿马港口在内的非中国港口资产。继星期四（3月13日）就此发文评论后，亲北京的《大公报》星期六再发时评提出连串质疑：表面宣称的商业行为暗中藏着怎样的政治算计？这般选择是否在助纣为虐、贻害中国和世界？在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？

　　文章指出，无论何时何地何种情况，伟大的企业家“从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者”；伟大的企业家“无一不像伟大的将军”，坚定勇敢地维护国家利益、民族大义，将自己和企业前进的罗盘对准祖国的星辰，因此才名垂青史。

　　文章回顾并列举各个不同时代的企业家的具体作为，提到改革开放后，香港纺织业著名企业家曹光彪第一时间到大陆投资开办香洲毛纺厂，“世界船王”包玉刚与大陆造船企业签署协议，定制多艘船只，推动中国船舶业走向世界等。

　　文章写道，新一代杰出企业家面对美国技术封锁、市场围剿，绝地反击，在围堵中突围，坚决有力捍卫国家产业自主尊严。比如，任正非带领华为顶住全球供应链断裂的冲击，在被切断高端晶片供应的绝境中启动“南泥湾计划”，用英勇行动诠释了何谓“站着抗争”。

　　文章还提及比亚迪、宁德时代、科大讯飞、大疆等企业，指它们“一个个拼搏胜利的故事彰显着企业走向成功、走向伟大之路”。

　　文章最后强调，历史和现实都提示处于风口浪尖的企业家们，面对美国的强权霸凌，唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能赢得尊严、守住清誉。反之，如果看不清美国政客“既要钱、更要命”的本质，选择与之共舞、倒行逆施，最终会背上历史骂名。

　　长和本月初宣布把中、港以外的全球港口业务出售给美资财团后，《大公报》星期四发表题为“莫天真勿糊涂的署名评论文章，并引述网友点名批评长和这个交易“没有腰骨的跪低”、“漠视国家利益、民族大义”，呼吁“面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。”

　　中国国务院港澳事务办公室网站星期四转载上述文章，形容有关交易并非“普通商业行为”，呼吁“面对如此大事大义大节，有关企业当三思”。（联合早报）

　　香港《大公报》再发文，批评香港首富李嘉诚旗下的长江和记拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口，出售给美国财团。文章不点名告诫李嘉诚，选择与美国政客共舞或可赚钱，“但最终是没有前途，更会背上历史骂名”。

　　这是《大公报》继星期四（3月13日）发表题为《莫天真勿糊涂》的评论文章获中国国务院港澳事务办公室网站转载后，第二度发文批长和。

　　受访学者分析，在中美博弈日益加剧的大背景下，长和事件将给中国民企“更多的警醒、更多的担忧”，国际地缘政治给企业带来的压力和风险越来越大。

　　这篇题为《伟大的企业家都是铮铮爱国者》的文章星期六（3月15日）刊登，一开篇就向长和发出五连问：为何如此轻易将这么多重要港口转让给不怀好意的美国势力？表面宣称的商业行为暗中藏着怎样的政治算计？所谓“精明”的交易有没有考量国家民族利益？这般选择是否在助纣为虐、贻害中国和世界？在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？

　　文章将企业家与爱国者划等号称，伟大的企业家“从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者”。这与上月举行的民营企业家座谈会上，中共领导人强调民营企业家要“满怀创业和报国激情，厚植家国情怀”的基调基本一致。

　　文章虽未点名李嘉诚，但列举霍英东、包玉刚、曹光彪、柯麟、柯正平等已故港澳人士在中共建国初期及改革开放后为国贡献，以此作为李嘉诚的对照组，强调企业家要有“商之大者，为国为民”的精神。

　　面对美国的技术封锁，文章盛赞任正非带领华为顶住全球供应链断裂冲击，“向世界宣告中国企业不会在强权面前屈膝”，也积极评价比亚迪、宁德时代、科大讯飞和大疆等，将外部打压转化为自主创新、突破发展的战略契机。

　　文章结尾谈到，面对美国的强权霸凌，处于风口浪尖的企业家唯有坚定地与国家站在一起，勇敢斗争，才能赢得尊严、守住清誉。如果选择与美国政客共舞，“或许一时可做成‘大刁’、赚到大钱，但最终是没有前途，更会背上历史骂名的”。

　　长和本月初宣布以228亿美元（305亿新元），向贝莱德等美资组成的财团悉数出售在23个国家营运的43个港口权益，包括巴拿马港口90%权益。长和联席董事总经理陆法兰强调，交易纯粹是商业考量，无关政治。

　　在港澳办网站转载《大公报》文章后，“李嘉诚要卖港口官方转发莫天真勿糊涂”的话题星期六一度登上微博热搜榜首，“李嘉诚要卖43个港口给美国企业”也一度排在第四位。

　　好些中国网民斥责李嘉诚是“背刺祖国的无良资本家”，呼吁官方“好好严查一下”。​另有网民认为李嘉诚没做错，“企业事情不要政治化”“在商言商，整个欧盟都抵挡不住美国的霸凌，一个私营企业更不在话下”。

　　美国总统特朗普此前多次对中国增强在巴拿马的影响力大表不满，并称“中国在营运巴拿马运河”。事实上，是长和在运营巴拿马运河的两个港口。

　　新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江向《联合早报》分析，面对中美博弈加剧，企业更担心，会不会更容易成为大国地缘政治较量的牺牲品。企业如果想在国际市场经营或扩展业务，就不得不加强对地缘政治风险的预判能力。（联合早报）

　　香港首富李嘉诚旗下的长江和记集团计划出售巴拿马运河港口引发争议，香港特首李家超星期二就此公开发表三点看法，包括称社会就事件有很多议论，反映社会对事件的关切，“这些关切是值得重视”。

　　综合香港电台网、《明报》、网媒“香港01”等港媒报道，李家超星期二（3月18日）出席行政会议前，被媒体问及长和出售巴拿马运河港口引发的争议时说，他有三点看法。

　　李家超说，第一是社会就事件有很多议论，反映社会对事件的关切，“这些关切是值得重视”；第二，港府要求外国政府为企业包括香港企业，提供公平公正的环境，反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压的手段；第三，任何交易必须符合法律和规则要求，“特区会依法依规处理”。

　　李家超也被问到港府如何回应中国中央政府的指责，以及强调交易须合法，港府是否可使用《香港国安法》阻止交易。对此，他只是重申任何交易要符合法例法规，港府依规处理。

　　长和本月初宣布，将把陆港以外的全球港口业务出售给美资财团。亲北京的香港《大公报》3月13日就此发表评论文章，呼吁“面对如此大事大义大节，有关企业当三思”。中国国务院港澳事务办公室随后在网站转载了这一文章，间接批评了这家港企。

　　3月15日，《大公报》再次发文，质问长和为何如此轻易将这么多重要港口转让给不怀好意的美国势力？表面宣称的商业行为暗中藏着怎样的政治算计？所谓“精明”的交易有没有考量国家民族利益？这般选择是否在助纣为虐、贻害中国和世界？在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？

　　文章也痛斥，如果选择与美国政客共舞，倒行逆施，或许一时可赚到大钱，“但最终是没有前途，更会背上历史骂名的。”

　　自港口交易计划引发争议以来，长和一直没有对外发表任何言论。（联合早报）

　　李老板却一直利益至上现在恐怕要背上“卖国贼”的骂名，李嘉诚的港口卖也不是不卖也不是两头堵


　　96岁的李嘉诚正在面临自创业以来前所未有的压力，这些港口卖也不是，不卖也不是，两头堵。现在就看李老板能不能顶得住了。

　　1997年，和记黄埔(现长和集团)获得巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的25年特许经营权，并享有优先续约25年的权利。

　　2021年，长和集团与巴拿马政府续约，将港口运营权延长至2047年。

　　2024年12月，特朗普提出要收回巴拿马运河。

　　2025年2月，美国贸易办公室拟对靠港的中国制造船只收取150万美元“服务费”，同时对美国制造船只提供100万美元的费用减免。这一提案若实施将大幅增加中国海运企业的运营成本。

　　2025年3月4日，李嘉诚打算以228亿美元的售价，把全球43座重要港口出售给了美国的贝莱德财团。

　　2025年3月13日香港《大公报》发表题为“莫天真勿糊涂”的评论，有关企业当三思。

　　2025年3月15日《大公报》再次发表评论“伟大的企业家都是铮铮爱国者”的时评。

　　2025年3月17日，《大公报》又发文“饮水思源”，指出只有饮水思源有担当，才能背靠祖国谋发展。

　　2025年3月18日，根据彭博社报道，市场监管总局正在针对长和集团这笔交易，研究该交易是否存在潜在的安全漏洞或违反反垄断法的行为。

　　2025年3月19日，外交部说有关具体情况请向主管部门询问。

　　这一交易引起了中国社会的广泛关注，9目前来看，李老板的港口交易合法合规的，只能审查其安全漏洞和垄断。从李老板这个商人角度来讲，现在卖出去最好的时机。

　　(1)2014年当时内地想以1500亿港元收购港口集团40%股份，但李嘉诚觉得给钱太少，没卖。现在来看确实是亏了。

　　(2)不过，当巴拿马退出一带一路的时候，其实李老板其实已经没有选择了。要么拿钱走人，要么继续扯皮。

　　(3)这两个港口当年李老板花了十几亿美元买的，现在如果卖的话能净赚190亿。从这个角度来说，稳赚不赔，李老板退出的也体面。只是未来会苦了中国海运企业了。

　　(4)2024年上半年，两个港口在长和总利润中占比不到1%，收入却占了3.9%。3.9%的收入只创造了1%的利润，摔掉收益低的项目，也是公司正常行为。

　　(5)李老板的公司如果卖掉这些港口，那么其负债率会从23.6%下降到18%。越是经济不好的时候，手握现金就很重要。所以你看巴菲特有3300亿美元现金、小米集团有现金储备1751亿元，这就是小米会晒其现金流的用意之一，总之利大于弊。

　　(6)万一老美真的要强行夺走港口，怎么办?谁能帮他?到时候就怕血本无归。

　　(7)长和集团是民企，不是国企。

　　写在最后：

　　所以出售港口这件事，对李老板来说，利大于弊，现在唯一就是舆论问题了，现在又要背上“卖国贼”的骂名。不过对李老板说，他即没违规、也没违法，所以拿他没办法。不过李嘉诚在2018年已经退休了，而这个决定是由长子李泽钜做出的。

　　一般来说企业家的年纪大了，会更在意名声，而李老板却一直利益至上，确实不是一般人。最后在问问大伙，李嘉诚、李泽钜算民营企业家吗?（来源：卢松松博客）