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滴滴被查:资本力量对抗国家意志,惨败是其必然结局 2021-7-17 21:46:30 发自江苏泰州

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  前言

  昨日(7月16日),滴滴再一次迎来国家相关部门的重拳出击,国家网信办等七部门进驻滴滴,联合对其开展网络安全审查。

  随着滴滴事件的进一步深入,滴滴也从刚开始的“绝无可能,将维权”到如今的“将严格按照有关部门的要求整改”,其态度转变之大,不可谓不快。

  那么,滴滴事件的背后,到底又存在着何种本质的问题呢?

  其实,这是一次资本力量与国家意志的博弈,滴滴的惨败,是其必然的结局!

  滴滴的"瓜"越来越大

  许多人了解到滴滴事件,可能是从滴滴出行副总裁、滴滴公益基金会理事长李敏,在7月3日发布的微博开始的。

  7月3日,李敏在微博上怒怼网友,发文说道:

  “看到网上有人恶意造谣说‘滴滴在海外上市,把数据打包交给美国’。和众多在海外上市的中国企业一样,滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器,绝无可能把数据交给美国。另外,相关恶意造谣者虽然已经主动删帖,但我们坚决起诉维权。”

  她的这波操作,直接把网友给逗乐了,一个个开始“杠精”附体,纷纷反驳说,用户数据不会给,那就是要给中国核心道路数据了。

  结果李敏招架不住,回复了一句,“也包括道路数据,请不要恶意揣测。”并且还配上了一个委屈到哭的表情。

滴滴被查:资本力量对抗国家意志,惨败是其必然结局

  然而,让人感觉非常滑稽的是,李敏刚刚“辟谣”完,第二天,国家网信办就正式发文,要求“下架滴滴出行APP”。

  这可以说是对李敏的“辟谣”行动活生生的打脸。

  心理学中有一个“冰山理论”,它指一个人的“自我”就像一座冰山一样,我们能看到的只是表面很少的一部分——行为,而更大一部分的内在世界却藏在更深层次,不为人所见,恰如冰山。

  其实“冰山理论”放在滴滴被审查这件事情上,也是非常恰当的。

  7月份只是滴滴事件的爆发期,而它真正的起始期,其实早在几个月之前。

  根据相关新闻报道,早在4月9日的时候,滴滴就已经在美国秘密提交IPO文件,申请在美国挂牌上市。

  6月11日的时候,滴滴正式向SEC(美国证券交易委员会)递交IPO申请,滴滴创始人、CEO程维,联合创始人兼总裁柳青,还因此向全员发布了创始人信。

  到了6月30日,滴滴正式在纽约证券交易所上市交易,谋划了近3个月之久的在美上市行动,终于宣告成功。

  而就在滴滴成功在美上市不久,7月2日,国家网信办正式宣布,对滴滴实行网络安全审查。

  前面说道,7月3日的时候,李敏在微博上怒怼网友,滴滴被审查的消息,也终于因此在大众范围内传播了。

  当7月4日国家网信办要求“下架滴滴出行APP”后,李敏被活生生打脸,再也不敢在微博上刷存在感了。

  而滴滴官方也立马来了一个180度的大转弯,态度马上转变,声称“将严格按照有关部门的要求整改”。

  然而,这并不是事情的终点,国家相关部门继续重拳出击:

  7月7日,滴滴支付宝,微信小程序被下架;

  7月9日,滴滴企业版等25款App被下架;

  7月16日,滴滴更是迎来了国家网信办等七部门的联合审查。

  对于“吃瓜群众”而言,滴滴的“瓜”,可以说是越来越大;对于滴滴本身而言,事态的严重性,已经完全不再受其掌控了。

  资本的力量暗中作祟

  从滴滴事件的脉络中,我们可以了解到,滴滴被审查的重要原因,就是其赴美上市的行为,可能会对国家安全造成重大威胁。

  那么,为什么在中美竞争激烈的关键节点,滴滴还会去美国上市呢?

  其实,在这其中,是资本的力量,在暗中作祟。

  众所周知,在中国互联网早期,由于各种原因,有大批的中国互联网企业,都是在美国上市的。

  其中比较著名的有阿里巴巴,百度,京东,美团等。

  这些中国互联网企业在美国上市后,确实获得了大批的国际融资,商业市值不断增长,其自身也因此得到了长足的发展。

  滴滴看到了这些成功的前辈们,再联系自身的实际情况,自然是渴望去美国上市的。

  2018年,乐清网约车女孩遇害案后,滴滴被推入了舆论的风口浪尖,滴滴创始人程维在全员公开信中,也直接曝出了滴滴巨大的亏损漏洞。

  程维发文称:

  “6年来(2012-2018)滴滴还没有实现过盈利,2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。”

滴滴被查:资本力量对抗国家意志,惨败是其必然结局

滴滴创始人、CEO程维

  很多人对程维如此“诉苦”十分不屑,认为他这完全是忽悠大众的。但实际上,如果仔细分析滴滴的融资以及财报数据,他的这些话也不完全是空穴来风。

  2012年,滴滴正式上线,上线不久就获得了金沙江创投300万美元的A轮融资,可谓前途一片大好。

  据不完全统计,在短短6年的时间里,滴滴完成了至少9轮融资,融资总规模超过200亿美元。

  在资本的加持下,滴滴“一路火花带闪电”,在中国网约车市场中势如破竹,所向披靡。

  2014年12月,滴滴正式宣布与快的合并;2016年8月,滴滴又正式宣布收购优步中国的全部资产。

  当年三足鼎立的滴滴,快的和优步,在资本的运作下,如今却只剩下了滴滴一家独大。

  然而,滴滴这场烧钱大战赢得并不轻松,其代价可能比人们想象中要高出许多。

  2018年9月7日下午,新京报曝出,滴滴创业6年合计亏损约390亿元,这一消息不胫而走,很快又将试图挽回声誉的滴滴推向了风口浪尖。

  如此巨亏的背后,滴滴股东和管理层肯定是如坐针毡,寝食难安的。

  股东如割肉般的不断投入资本,管理层每天殚精竭虑谋发展,他们的共同目标,当然是为了回本和赚钱。

  短期内想靠滴滴自身盈利来回本和赚钱,显然不切实际;资本圈人所共知的秘密,企业最快的圈钱方法,那当然就是上市。

  美国股市接收的是国际资本,实事求是地讲,如果要上市圈钱的话,在美国上市当然是滴滴最好的选择。

  而事实似乎也印证了这一点,4月9日滴滴在美国秘密申请上市时,其市场估值就已经达到了1000亿美元以上。6月30日正式上市时,其股价当天立马就上涨1%。

  如此巨大的经济利益,滴滴股东和管理层们当然不会放过,纵使前面是万丈深渊,也要冒险一试。

  这,就是资本的力量!

  国家的意志雷霆万钧

  各位朋友,看到此处时,作者本人在此作出声明:以下内容未经官方报道,是作者根据现有新闻材料做出的个人分析,一家之言,谨作参考。

  在2020年7月30日的时候,国家发布了新的“国家战略”,相关会议指出:

  “当前经济形势仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较大,我们遇到的很多问题是中长期的,必须从持久战的角度加以认识,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

  在这其中,“国内大循环”一词,颇为引人注目。

  放在金融和股市层面来说,也就是说我们要发展好自己的金融和股市,要鼓励和引导中国自己的优质企业在国内股市上市。

  在这种大背景下,已有不少中国企业响应了相关号召。

  比如2018年,360正式回国在A股上市;

  2019年,阿里巴巴除在美国上市之外,同时又在香港上市;

  2020年,京东也确认将回到香港上市。

  而滴滴在资本力量的暗中作祟下,却反其道而行,如今中美竞争激烈,它却还要一意孤行,去美国上市。

  其实在滴滴正式向SEC(美国证券交易委员会)递交IPO申请的前一天,也就是6月10日,中国证监会的相关负责人就曾表示过:

  “证监会将切实处理好开放与安全的关系,企业赴境外上市的前提,是要符合境内相关法律法规和监管要求。”

  然而滴滴却没有理会国家的态度,明目张胆地违背国家意志,6月11日的时候就直接向SEC(美国证券交易委员会)递交了IPO申请,并且在6月30日正式上市。

  从金融层面来讲,滴滴不响应国家战略的号召,违背国家意志,这一点是当然是不会被接受的。

  而从国家安全层面来讲,滴滴赴美上市,则更是颇有威胁,隐患重重。

  为什么说滴滴赴美上市可能会对国家安全构成威胁呢?

  因为滴滴掌握了第一手高精度的中国道路测绘数据。

  拿立交桥来说,它可以测绘到的数据,有高度,长度,宽度,厚度,最小转弯曲率,路面的不同材料等敏感数据,精度高达的惊人的亚米。

  这些数据可以提供美国军方用于高精度打击。这些数据在国内都属于绝对的国家机密。能拥有这种测量权的在国内就只有20家业。其中分给网约车公司的就滴滴一家。

  所以说给美国的个人数据是很重要,但并不是最要重,道路测绘数据才是最关键的。

  2021年6月10日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过《中华人民共和国数据安全法》,自2021年9月1日起施行。

  滴滴对此也非常清楚,而滴滴赴美上市的做法让人感觉是故意为之,赶在法律实施之前进行。《数据安全法》一经开始落地,数据监管将更加严格。这也是滴滴贸然“闯关”之所在。

  国家的意志雷霆万钧,当滴滴在资本力量的作祟下,胆敢挑战国家意志之时,相关国家部门必然也会给予滴滴以重拳出击。

  最后总结

  因此,我个人认为,滴滴事件的背后,其实是一次资本力量与国家意志的博弈!

  而在雷霆万钧的国家意志面前,滴滴的惨败,是其必然的结局!(互联网观察员)

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