特朗普正式发布公告，从11月起征收25%重型卡车关税，不过从外国进口部件到美国生产可获得税务抵免。（路透社）

　　（华盛顿综合电）美国总统特朗普正式下令，从11月1日起对进口中型和重型卡车征收25%关税，以及对巴士征收10%关税，但他同时将进口汽车零部件的一项税务抵免延长至2030年。

　　据悉，特朗普近几周还悄悄把数十种产品排除在对等关税之外，并准备给予跟美国达成贸易协议的伙伴更广泛的对等关税减免。

　　特朗普星期五（10月17日）发布总统公告，正式落实早前通过社媒宣布的卡车与零部件关税措施。不过，他也将4月份实施的一项税务抵免措施有效期延长至2030年。

　　在这项措施下，汽车制造商进口零部件到美国进行组装，可获得相等于汽车零售价格3.75%的税务抵免。这项抵免优惠原本会在实施一年后下调，最终完全撤销，但最新公告将有效期延长至2030年。

　　下月起须缴付关税的中型及重型卡车也将获得类似的税务抵免，同样实施至2030年。白宫官员称，这是为了奖励业者在美国生产车辆。

　　官员也透露，新的卡车关税也将给予通过美墨加协议进口的卡车关税减免，只对非美国生产的部件征税。业界早前估计，美国的重型卡车多达78%从墨西哥进口，另外15%购自加拿大。

　　不过，新的巴士关税不会享有这项关税减免。

　　《华尔街日报》星期五报道，特朗普政府过去几周已免除数十种产品的对等关税，还称只要同美国达成贸易协议，还有数百种涵盖农产品到飞机部件的产品都能豁免对等关税。

　　知情者说，让美国本身不生产的产品减免关税的想法，正在特朗普政府内部正逐渐形成。这些最新动作也是在为大规模的对等关税政策可能在11月被联邦最高法院推翻，做好应变之策。

　　知情者称，特朗普免去多项产品的对等关税之际，也加紧通过更有法律授权依据的《贸易扩张法》第232条文，扩大对各行业产品征收关税的举措，星期五正式宣布的卡车和巴士关税就是其一。（联合早报）

　　全球企业受美国关税冲击逾450亿，但前景趋于稳定

　　分析指出，尽管特朗普总统的贸易战将美关税推至1930年代以来新高，他也常威胁加征更多关税，但此前困扰企业的不确定性正消散，管理层因此能更准确预估成本并规划适度涨价。

　　全球企业在第三季度财报计入的美国关税成本高达350亿美元（约450亿新元），不过随着美国总统特朗普与部分国家达成新的贸易协议，减缓了关税带来的影响，许多公司正下调最初的成本预测。特朗普的贸易战把美国关税水平推升至自1930年代以来新高，他也常威胁要加征更多关税。但总体而言，曾令许多企业陷入停滞的不确定性正在消散，使得管理层能够更好地预估成本并制定计划，包括适度涨价。路透社根据7月16日至9月30日期间数百份公司声明、监管文件与财报电话会议的分析显示，各公司预计2025年关税对财务的冲击合计为210亿至229亿美元，2026年的影响则接近150亿美元。这两年总计逾350亿美元的关税成本，略高于5月统计的340亿美元。不过这一趋势掩盖一个转变，即增幅主要源于日本丰田（Toyota）将估算上调至95亿美元。随着特朗普与欧盟和日本达成较低税率的贸易协议，许多企业正下调此前对最糟情况的预测。欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）首席执行长菲洛萨10月中旬透露：“关税情况正变得越来越明朗。我们认为，关税将成为企业经营方程式中的另一个变量，我们须要也会做好应对准备。”斯泰兰蒂斯集团曾在7月警告，美国关税将在2025年造成15亿欧元的损失。国际商会副秘书长威尔逊则说：“我认为人们普遍感觉，在达致一些双边贸易协议后，我们达到了相对稳定的阶段……但未来仍将继续面临更复杂的局面和巨大的不确定性。”一个典型的例子是，特朗普在10月初曾提出或对中国再加征100%关税的设想，但他在七天后又改口说，这类提议难以为继，并将两国贸易谈判的最新紧张局势归咎于北京。受关税冲击最严重的企业大多是依赖尚未与美国签署贸易协议的国家。美国运动品牌耐克（Nike）因高度依赖越南及其他亚洲供应商，9月底将关税影响由10亿美元上调至15亿美元。Tefal公司SEB下调利润展望，称因关税等因素，消费者转向观望导致需求转弱。快时尚龙头H&M则警告，在截至11月的季度里，美国进口关税将进一步压缩其利润。（联合早报）