（华盛顿综合电）美国特朗普总统星期天改口表示愿与中国达成协议，为中美两国连日来隔空“交火”的贸易纷争降温；却也同时警告北京，近日宣布的出口管制措施，是在为两国谈判设下一大障碍。

　　特朗普星期天（10月12日）在社交媒体发帖暗示，美国愿给中国国家主席习近平台阶下，却也在字里行间隐晦地威胁，若爆发全面贸易战，中国将深受其害。

　　他写道：“大可不必为中国担心，一切都会好起来的！尊敬的习主席只是一时状态不好。他也不想让自己的国家陷入萧条，我其实也一样。美国是想帮助中国，而不是反倒伤害它！”

　　副总统万斯同天较早前接受福克斯新闻采访时，形容特朗普威胁对中国商品加征关税以反制北京稀土新规，已是“中美谈判进行式”。

　　他说：“这将是一场微妙的博弈，结果会怎么样，很大程度上取决于中方如何回应。如果对方以非常强势的方式回应，我向你保证，美国总统手中的牌远比中国要多。不过，要是对方愿意保持理性，美国也会如此。”

　　万斯还说，特朗普珍视与习近平的友谊，因此不希望动用手上的筹码。

　　观察家预测谈判结果双方撤激进政策并延长关税休战期

　　特朗普和万斯的表态显示，美国一方面想要继续对华施压，以迫使北京撤回最新贸易限制措施，一方面也试图安抚惊慌失措的投资者，让他们知道中美之间针锋相对越演越烈是可以避免的。

　　高盛集团经济师在一份报告中预测：“如今最可能的情况似乎是，双方都撤回最激进的政策，谈判结果很可能促成5月达成的关税休战期限进一步延长，甚至可能无限期延长。”

　　报告指出，中国近期加大出口管制之举，或是为了迫使美国做出更大让步，降低部分关税。不过，中美之间再互征三位数高关税的风险仍然存在。有学者分析，中美都赶在10月底特习会举行之前摆高姿态，积累谈判筹码，但警告双方出招过火，恐怕反倒破坏谈判氛围。

　　中国商务部上周四（9日）宣布对境外稀土物项、稀土技术、稀土设备和原辅料、五种中重稀土、锂电池等实施出口管制。特朗普紧跟着在隔天恫言，11月1日起对中国商品加征100%关税，并对所有关键软件实施出口管制。

　　美国贸易代表格里尔星期天透露，美方事先并未接到中方通知将扩大稀土出口管制。他告诉福克斯新闻：“我们一从公开渠道得知这个消息就立即联系中方，要求电话沟通，但他们推迟了通话。”

　　格里尔还说：“我认为大家应该都很清楚，中国这种攫取权力的行为不会被容忍。”

　　特朗普对中国管制稀土不满，一度暗示与习近平的元首会晤已无必要，后来又否认要取消会晤。美国财政部长贝森特周一（13日）告诉福克斯商业频道，双方周末进行了实质性的沟通，局势已大幅缓和。

　　贝森特说，特朗普与习近平本月底在韩国亚太经济合作组织（APEC）峰会期间的会晤，“相信仍会如期举行”。

　　中美14日起互向对方停靠本国港口船只征费

　　中美贸易战周二（14日）迎来新的摩擦点，华盛顿从当天起对停靠在美国港口的中国船只征收一项特别费用。

　　根据美国海关与边境保护局的公告，船舶每次访问美国都须缴纳这项特别港务费，当局每年向每艘船征费最多五次。其中，向中国拥有或运营的船舶、按每净吨征费50美元；向中国建造的船舶按每净吨征费18美元或每个集装箱征费120美元；向非美国建造的滚装船按每净吨征费14美元。

　　中国也从同一天起，向停泊在中国港口的美国船舶，按每净吨400元人民币的标准征费。

　　中国外交部发言人林剑周一在例行记者会上说，近期美方持续出台一系列对华限制和制裁措施，严重损害中方利益，中方对此坚决反对。他称：“美方不仅没有反躬自省，反而以高关税相威胁，这不是同中方打交道的正确方式。”

　　林剑说，中方敦促美方尽快纠正错误做法，通过对话解决问题。他强调，若美方一意孤行，中方必将坚决采取相应措施，维护自身正当权益。（联合早报）

　　针对美国拟增100%关税反制中国的稀土新规，中国商务部称，关于关税战、贸易战，中国立场是一贯的，打，奉陪到底；谈，大门敞开。商务部也透露，双方在中美经贸磋商机制框架下一直保持沟通，“昨天还进行了工作层会谈”。

　　中国商务部发言人星期二（10月14日）在官网就近期美国宣布对华加征关税等限制措施答记者问说，中国已就美威胁对华加征100%关税等限制措施阐明了有关立场。

　　发言人重申，中国政府是依据法律法规完善自身出口管制体系，制定稀土等相关物项的出口管制措施。中国的出口管制不是禁止出口，对符合规定的申请将一如既往地予以许可，共同维护全球产供链安全稳定。

　　发言人强调，措施出台前，中国已通过双边出口管制对话机制向美国进行了通报。反观美国，长期泛化国家安全，滥用出口管制，对华采取歧视性做法。特别是中美马德里经贸会谈以来，美国持续新增出台一系列对华限制措施，严重损害中国利益，严重破坏双方经贸会谈氛围，中国对此坚决反对。

　　发言人指出，中美拥有广泛的共同利益和广阔的合作空间，双方合则两利，斗则俱伤。过去四轮经贸磋商充分证明，中美在相互尊重、平等协商基础上，能够找到解决问题的办法。

　　发言人表明，美国不能一边要谈，一边威胁恐吓出台新的限制措施，“这不是与中方相处的正确之道”。

　　发言人敦促美国拿出谈的诚意，与中国相向而行，以两国元首通话重要共识为引领，维护好来之不易的磋商成果，继续发挥中美经贸磋商机制作用，通过对话协商解决各自关切，妥善管控分歧，推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。

　　美国总统特朗普上星期五（10日）在社媒发文宣布，从11月1日起，在中国商品“现有一切关税之上，追加100%税率”，并对所有卖往中国的关键软件实施出口管制。他警告，若中国再采取反制行动，美国将提前增税。

　　中国上星期四（9日）宣布加大稀土出口管制范围和力度，特朗普隔天在社媒发文批评北京“变得充满敌意”，扬言没有必要月底与中国国家主席习近平会面，并威胁对华商品再增关税。（联合早报）

　　反制美调查措施中国制裁韩企五美子公司

　　为反制美国对中国采取海事、物流和造船业的调查措施，中国商务部将从星期二起，对韩国企业五家美国子公司实施制裁。

　　中国商务部部长王文涛星期二（10月14日）在商务部官网发布公告，为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施，经国家反外国制裁工作协调机制批准，将从当天起对韩华海洋株式会社五家美国相关子公司施行反制措施。

　　公告指出，美国对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害中国主权、安全、发展利益。

　　根据公告，被列入反制清单的五家企业是Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp。在中国境内的组织、个人被禁止与这些公司进行有关交易、合作等活动。

　　中国商务部发言人敦促美国及相关企业“尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则，尽早纠正有关错误做法，停止损害中方利益”。

　　美国贸易代表办公室今年4月宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施，自10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。

　　中国交通运输部上星期五（10日）公告，从14日起对美国船舶收取特别港务费，并在当天发布发布特别港务费实施办法，由中国建造的船舶免于缴纳。

　　中国交通运输部14日再公告，针对中国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美国调查影响情况开展调查。（联合早报）

　　韩外交部：将与中国沟通以减少反制措施影响

　　韩国外交部星期二（10月14日）公布，将与中国进行沟通，以降低中国针对造船商韩华海洋旗下美国相关子公司的反制措施所带来的影响。

　　据路透社报道，韩国外交部在声明中说，目前正对反制措施的影响进行评估，并计划与中国、相关部门和业界进行沟通，以减少这方面的影响。

　　中国官方同日较早前宣布，决定将韩华海洋五家美国相关子公司列入反制清单，并采取反制措施，禁止中国境内的组织、个人与这些企业进行有关交易、合作等活动。

　　中国商务部指韩华海洋在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害中国主权、安全、发展利益。（联合早报）

　　中国称秉承公平公正原则调查美危害航运等产业利益行为

　　中国决定对美国及部分国家和企业危害中国航运、造船等相关产业安全发展利益的行为发起调查，并强调在调查实施过程中，将秉承公开、公平、公正原则开展执法和调查。

　　中国商务部在官网以发言人答记者问形式，批评美国依据301调查结果，在星期二（10月14日）正式对中国海事、物流和造船领域实施港口费等限制措施，是典型单边主义、保护主义行为，严重违反世贸组织规则，违背《中美海运协定》平等互惠原则，赋予相关国家航运和造船企业不公平竞争优势，构成对中国航运、造船等产业的歧视性做法，严重损害中国相关产业利益。

　　发言人说，中国对此强烈不满，坚决反对，已于10月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。

　　中国商务部也说，为进一步维护中国相关产业利益，中方有关部门根据有关规定，将部分协助、支持美国相关调查活动的企业列入反制清单，对美国及部分国家和企业危害中国航运、造船等相关产业安全发展利益的行为发起调查。

　　发言人说：“在调查实施过程中，中方将秉承公开、公平、公正原则开展执法和调查，充分保障各利害关系方权利。”

　　发言人强调，中国在相关问题上的立场是明确的、一贯的，重申“打，奉陪到底；谈，大门敞开”，并呼吁美国与中国相向而行，通过平等对话协商方式解决双方关切的问题。（联合早报）

　　胡锡进：特朗普越急中美越可能达成新协议

　　美国总统特朗普正考虑终止与中国的有关食用油及其他方面的贸易，中国官媒《环球时报》前总编辑胡锡进说，“就是要急死他特朗普”，他越急，中美越可能达成新的阶段性协议，“我对中美协议前景持乐观态度”。

　　特朗普星期二（10月14日）在社媒平台发文说：“中国故意不购买我们的大豆，使我们的大豆农民面对困难，我认为这是经济敌对行为。作为报复，我们正在考虑终止与中国有关食用油及其他方面的贸易。举例说，我们可以自己轻松地生产食用油，不需要向中国购买。”

　　胡锡进星期三（10月15日）在微博写道：“他对中国加关税，封锁对中国出口芯片不是敌对行为，反过来就是了？什么脑回路！”

　　他继续说：“食用油合作是什么，中国稀罕吗？还考虑实施报复，他直接实施不就完了。就是不买美国的大豆，就是让美国的红脖子们着急，就是要急死他特朗普！而且这是市场行为呀，巴西阿根廷俄罗斯的大豆便宜。”

　　胡锡进还提到稀土，称这更让特朗普急得睡不着觉。“中国说了呀，出口管制不是不卖，合规的都会卖，你睡不着怪谁，然后他的态度就老实了。”

　　胡锡进认为，特朗普越急，中美越可能达成新的阶段性协议。“我对中美协议前景持乐观态度。以斗争求合作则合作存，老道理了。”

　　中国外交部发言人林剑星期三在例行记者会上回应说，中方在处理中美经贸问题上的立场是一贯的、明确的。贸易战、关税战没有赢家，不符合任何一方利益。双方应在平等、尊重、互惠的基础上协商解决有关问题。（联合早报）

　　贝森特：美国或延长关税休战期，换取中国推迟稀土出口管制

　　特朗普考虑终止与中国的部分贸易。

　　美国财长贝森特暗示，美国有可能延长对中国商品加征关税的暂停期，来换取中国推迟实行稀土出口管制计划。

　　长达90天的中美关税休战期将于11月到期。彭博社指出，特朗普政府目前的重点，是阻止中国实施更严格的稀土管制措施。为此，美国一方面提供激励劝说北京放弃计划，同时威胁若不放弃将实施严厉处罚。

　　贝森特星期三（10月15日）在华盛顿召开的新闻发布会上告诉记者：“我们是否可能以延长（关税休战）期限作为交换？有可能。但所有这些都将在未来几周内进行谈判。”

　　一同出席记者会的美国贸易代表格里尔则说，他对北京将推进稀土出口管制表示怀疑，指这将扼杀各类消费品的贸易。“范围和规模简直难以想象，而且无法实施。”

　　北京上星期四（9日）宣布收紧稀土等关键矿产的出口管制，美国总统特朗普隔天即宣布从11月1日起对华加征100%关税；北京接着在本周二制裁韩国造船巨头韩华海洋旗下的五家美国子公司。

　　中美博弈大幅升温，习特月底到韩国出席亚太经合组织（APEC）峰会时是否会晤已不明朗。

　　不过，贝森特在新闻发布会上说，据他所知，特朗普“愿意”本月晚些时候在韩国与中国国家主席习近平会晤。贝森特并指，他“很有可能”先于特朗普前往亚洲，并与中国副总理何立峰会面。（联合早报）

　　我们中国还有更多事要干：一个是制定世界执行的规则，一个就是教会美国该如何遵守规则

　　突然觉得美国不会玩了。

　　就在中国的稀土管制出台之后，美国好像突然之间就不会玩了，所有出牌毫无章法，一会说中国对抗全世界，一会又说中国控制全球产业链，简直是无所适从了。

　　显然，美国已经当惯了也当久了世界的老大，突然感觉被降级到老二后，居然不适应这个新的身份，根植在他们骨子的老大的习惯依然在作祟。

　　但是，我们要重塑世界秩序，就必须把美国制服了。

　　所以，我们中国还有更多事要干，一个是制定世界执行的规则，一个就是教会美国该如何遵守规则，当然更重要的是让美国学会接受惩罚，而不是在惩罚到来时，就喊痛，动辄就搬盟友世界，来壮大自己的神威，这不是一个老二可以干的事情，一定要教会美国。（行走吧木头）

　　韩官员：中国制裁韩造船巨头美子公司，影响韩美造船合作

　　韩国防卫事业厅厅长昔锺健说，中国制裁韩国造船巨头韩华海洋旗下的美国子公司，可能扰乱中国设备与材料的供应，进而影响首尔与华盛顿在造船领域雄心勃勃的合作计划。

　　综合路透社和韩联社报道，昔锺健星期五（10月17日）在国会听证会上说，中国此举将对美国总统特朗普推动的“让美国造船业再次伟大”（MASGA）计划造成影响。

　　他说，美国造船业及配套产业长期衰退，使得在本土获得足够的零部件和原材料几乎不可能。“我看不出我们能在美国境内为费城造船厂制造所有材料和设备。如果必须从韩国向美国运送大量物资，而又受到制裁等各种限制，那最终肯定会对MASGA计划造成冲击。”

　　公司文件显示，韩华海洋在中国山东省设有一家船厂，用于生产船舶模块部件，并将这些模块运往韩国船厂进行最终组装。

　　此前，韩国承诺投入1500亿美元（1943亿新元）支持MASGA计划，协助美国重振造船业，以缩小与中国的差距。

　　分析人士认为，中国此举短期内影响有限，但可能预示未来采取更严厉措施，进而波及与美国合作的韩国造船企业。

　　另一方面，韩国国会国防委员会委员庾龙源（YuYong-weon）估计，中国的制裁将在未来两年让费城造船厂损失约6000万美元。他虽未说明具体计算方式，但指供应链中断及船舶交付延迟可能是主要原因。

　　庾龙源说：“这不仅仅是贸易问题，而是关乎我们经济安全与产业主导地位的严峻挑战。”昔锺健则指出，目前尚无关于具体损失规模的分析资料。

　　韩华海洋拒绝就损失预估置评，但它的美国子公司韩华美国在声明中指出，正在评估中国的制裁细节，并称“韩华将继续为客户提供世界级的海事服务，包括通过我们在美国海事产业的投资，以及费城造船厂的运营。”

　　美国去年4月援引该国贸易法中的“301条款”，对中国海事、物流和造船业展开调查；今年4月宣布，所有与中国有关联的船只，自10月14日起停靠美国港口须按吨位缴纳费用。此举旨在促进美国造船业发展，并遏制中国造船业的主导地位。

　　中国商务部发言人星期二（14日）在官网公告，为反制美国301调查措施，经国家反外国制裁工作协调机制批准，决定将韩华海洋旗下五家美国子公司列入反制清单。公告指这些子公司“协助、支持美国政府对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施。”

　　美国国务院发言人星期五（17日）说，“中国针对韩华的做法，是干预私人企业运营的不负责任之举，并破坏为重振美国船舶制造行业的美韩合作。中国的行为是它们长期胁迫韩国的最新范例”。（联合早报）

　　何立峰与贝森特格里尔通话：同意尽快举行新一轮经贸磋商

　　中国副总理何立峰与美国财政部长贝森特和贸易代表格里尔进行视频通话，同意尽快进行新一轮中美经贸磋商。

　　据新华社报道，中美经贸中方牵头人、中国国务院副总理何立峰星期六（10月18日）上午与美方牵头人、美国财政部长贝森特和贸易代表格里尔举行视频通话。

　　双方围绕落实今年以来两国元首历次通话重要共识，就双边经贸关系中的重要问题进行坦诚、深入、建设性的交流，同意尽快举行新一轮中美经贸磋商。

　　贝森特在X平台发文称，他与中国副总理何立峰就美中经贸问题进行坦诚且详细的磋商。“我们将与下周面对面，继续进行讨论”。

　　综合外电报道，贝森特于当地时间星期五（17日）在白宫一场活动上说，他将于当晚8时半至9时与何立峰通话，并称两人可能于下周在马来西亚会面，为美中两国元首的会晤做准备。

　　亚细安峰会将于10月26日至28日在马来西亚首都吉隆坡举行。中美此次会晤将是双方的第五轮谈判，此前贝森特与何立峰曾在马德里、斯德哥尔摩、伦敦和日内瓦进行贸易磋商。（联合早报）