5月31日，在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东表示，当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力，还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。

　　余承东称，今天这个时代，有的人只卖一款车就卖爆了。他有强大的流量、营销品牌能力，产品比他好还卖不过他。


　　余承东表示，“大家看到我们从其他行业来的公司，做一款车就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆。我们做的产品做的比他还好，你还卖不过他甚至还卖不过他的零头。”

　　余承东谈到智驾，他表示非常支持打击不顾生命安全的乱吹牛。他还呼吁，不能以最差生的成绩来限制行业发展，或者将其定位行业标准，要鼓励先进，否则社会无法进步。

　　5月30日晚，华为与江淮汽车合作推出的尊界品牌首款车型尊界S800正式上市，分为增程和纯电两种规格，共计4款车型，售价区间为70.8万~101.8万元。此前该车预售价为100万~150万元。

　　余承东此前曾称，尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车。“尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计，在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌。”

　　自尊界S800问世后，鸿蒙智行已经有四个“界”正式发布量产车型，分别是华为和赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界、与江淮合作的尊界。

　　在本次未来汽车先行者大会上，余承东透露，华为将只做五个“界”。他表示，“上次聚首的时候，我们认为还只有四界，结果后来发生了很多的变化，在贾总和各位领导强力的推动下，我们又增加了一界。我觉得可能这个只能到此结束了。因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。”

　　他强调说，其实五个界对应的五个厂家都非常优秀，“一个拳头还真的需要五个手指头，握上才有力量。所以也不可能有六个手指头，我们就到此暂时握紧了，一起努力干，一起打天下。”

　　来源：红星资本局、21世纪经济报道、澎湃新闻等（潇湘晨报）

内涵谁？！某公司有强大流量能力只做一款车就卖爆了：余承东称今天说话胡说八道别断章取义

　　在粤港澳大湾区车展期间，余承东金句频出，引来了行业的围观。

　　在昨天的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，看到很多车厂发货的电池标准，按照华为质量标准，有的车厂一台车都不能发货，余承东都不能让它出厂，但看到还在海量出厂，看完一头汗。

　　余承东表示，当前“五界”面临的最大问题是建立品牌美誉度。

　　“虽然（五界）技术、产品设计、技术质量把关各方面都是我们来把握的，但它叫的不是华为”，余承东说，因此品牌的认知度、美誉度、信任度的建立都需要时间。

　　余承东在会上还直言，要鼓励真牛逼，打击吹牛逼，要避免就像在学校里，用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制、定义整个的教学进度，不能以最差生的能力来限制整个行业的标准。

　　“要鼓励突破、鼓励进步，鼓励提升，但是非常支持打击盲目乱吹，不顾生命安全的这种乱吹、瞎吹，这种做法是不负责任的，也会造成非常严重的问题。”

　　余承东还谈及媒体广告效果，他表示，今天进入互联网社交网络时代，传统的媒体广告在今天这个时代都不是很work。

　　“大家看到从其他行业来的这个公司一做，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好是吧。但是都已经卖的很爆啊，因为它有强大的品牌能力、流量能力，社交网络时代强大的营销能力、品牌能力，所以它的一个产品哐就能打爆，我们做的产品比它做的还好，质量好，体验好，性能好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过它的零头，在今天这个时代没办法。”

　　正当外界正在猜测余承东这是在内涵哪家友商时，其在走下舞台前说：今天说话胡说八道，大家不要断章取义哈。（快科技 作者：雪花）

　　雷军发文：更高的关注和期待都是以强大的产品力为基础，诋毁本身就是一种仰望

　　6月1日，雷军发微博宣布2025年5月小米su7交付量超28000台。表示正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。

　　并配图称：诋毁，本身就是一种仰望。


　　5月31日晚，小米集团总裁@卢伟冰发布微博称，“不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着‘十倍投入做一辆好车’的决心，获得千万网友的严选而胜出！”

　　卢伟冰还发布了小米汽车在粤港澳大湾区车展人头涌动的视频。对于小米汽车的成功，他总结为是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功。


　　他还引用了莫言的话语：“诋毁，本身就是一种仰望”。来源：荆楚网（红星新闻）

雷军发文：更高的关注和期待都是以强大的产品力为基础，诋毁本身就是一种仰望的评论

余承东：按华为质量标准，有的车厂一台车都不能发货

　　余承东称鸿蒙智驾是第一名：不是第一阵营就是第一名，我先把牛吹在这里！

　　2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心(宝安)举办，华为常务董事、终端BG董事长余承东在展台发表演讲。

　　余承东在谈到辅助驾驶时称:比如说智能驾驶，鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营，我说话不是很谦虚，而是第一名。我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。”


　　我们曾经引领智能座舱行业的发展和进步，但这两年因为在忙着搞鸿蒙原生，所以创新的速度稍微慢了一点点。但是我告诉大家，我们下一个版本升级和迭代以后，又会甩开整个行业一大截。我今天先把牛吹到这里，大家继续看，看我们能不能做到。”

　　按照余承东的描述，华为现在每年在汽车领域的研发投入是200亿元，汽车领域研发人员投入1万人。接下来技术提升的六大领域就是:智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能车云、智能网联。

　　余承东还直言:我认为从整体上、可靠性、安全效率来看，这六大领域我们都有决心、有信心、有能力做到整个行业的、世界上的No.1。这是我今天在这里要告诉大家的，互联网是有记忆的，到时候大家也看看到底是余大嘴还是余小嘴。”（稿源：快科技）

　　雷军疑似回应余承东：诋毁，本身就是一种仰望

　　今日上午，“雷军疑似回应余承东”这一微博话题迅速冲上热搜榜第一名，引发网友广泛关注与讨论。

　　事情的起因要追溯到未来汽车先行者大会。会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东发表了一番言论。他指出，当前汽车企业不仅要具备制造、销售、服务能力，还得拥有强大的用户体验把握能力，以及产品定义、分析、市场定位和设计能力。

　　余承东还举例提到，从其他行业跨界而来的一家公司，仅推出一款车就大卖，尽管其产品质量、智驾能力等方面可能存在不足，但销量却十分可观。他表示，这家企业之所以能取得这样的成绩，是因为拥有强大的品牌能力和流量能力。反观自身，余承东认为自家产品在质量、体验、性能等各方面都优于对方，然而销量却远不及对方，甚至还比不上对方的零头。


　　就在余承东发表此番言论后不久，小米创办人雷军、小米总裁卢伟冰和小米集团公关部王化分别发布微博，疑似对余承东的言论作出回应。雷军和卢伟冰都引用了莫言的一句名言:“诋毁，本身就是一种仰望。”而王化则引用了中国传统谚语《古今小说》中的表述:“墙上芦苇，头重脚轻根底浅;山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。”

　　目前，各方尚未对这一疑似回应事件作出进一步明确说明，但该话题已在网络上持续发酵，不少网友对各方言论进行解读和分析，后续发展值得持续关注。

　　余承东评价引争议、雷军回应后删帖，两个大佬在台上台下隔空互怼项立刚建议理性竞争

　　最近汽车圈可真是热闹，两个大佬在台上台下隔空互怼，搞得比网红直播还精彩

　　事情起因是余承东在会上暗讽小米汽车，雷军情绪失控发帖回应，结果还闹出了公关事故

　　通信专家项立刚看不下去了，直接点破了这背后的真相


　　余承东开炮：产品不好但卖得爆

　　5月31日，华为终端BG董事长余承东在深圳未来汽车先行者大会上开炮了

　　他说："大家看到，从其他行业来的公司只做一款车就卖爆了"

　　"虽然它的产品可能不是那么好，但卖得很爆"

　　"无论它的质量，甚至它的智驾能力都很......"

　　这话说得，就差直接点名小米了

　　据腾讯新闻6月1日报道，余承东还补了一刀：

　　"我们做的产品，做得比它还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好","你还卖不过它，甚至还卖不过他的零头"

　　余承东这话确实有点过分，当着这么多媒体的面，直接暗讽竞争对手

　　说什么"我今天说的话可能有点过头，媒体助理在下面让我不能说"

　　既然知道过头，为啥还要说？这不是明摆着找事吗？

　　小米集体暴走：多位高管下场互怼

　　余承东这一炮，直接把小米惹毛了

　　5月31日当晚，小米集团总裁卢伟冰就发微博回击

　　他说小米汽车的成功，是小米价值观、小米模式和小米方法论的成功

　　还引用了一句所谓的"莫言名言"："诋毁，本身就是一种仰望"

　　两小时后，小米汽车副总裁李肖爽也转发，重点强调了这句话

　　6月1日上午，小米集团公关部总经理王化更狠

　　直接引用中国谚语："墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空"

　　据21经济网6月1日报道，雷军也没忍住

　　在发布小米SU7销量的微博里，同样引用了那句"莫言名言"

　　"刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望"

　　翻车了：莫言根本没说过这话

　　问题来了，这句话真是莫言说的吗？

　　答案是：不是！

　　腾讯新闻5月6日就报道过，作家莫言在他的公众号打假

　　明确表示：这些话确实不是我说的！

　　这句"诋毁，本身就是一种仰望"就是其中之一

　　雷军引用假名言回怼余承东，这下闹了个大乌龙

　　结果呢？雷军赶紧把微博删了

　　而这就是项立刚说的"情绪失控乱发帖，反映出这个行业的竞争压力"


　　项立刚一针见血：营销不能代替质量

　　项立刚认为，华为就是做品质，自己的产品遇到问题就推倒重做

　　没有品质的产品不是华为追求的

　　而小米的优势在于营销，用一款车型就能在汽车界混得风生水起

　　让很多消费者掏钱购买，买小米成了信仰

　　这首先就是营销成功了，消费者相信他们说的每一句话

　　但是，项立刚喊话小米：汽车和手机不一样

　　汽车不允许有安全方面的风险，卖汽车不能靠营销，要靠真正的实力

　　每卖出一台车你都有底气，这才是卖汽车的正确态度

　　所以他劝小米要有面对质疑的勇气，用产品的硬实力说话

　　用质量证明自己的车，而不是在网上斗嘴发泄情绪

　　小米的困境：从手机营销到汽车品质

　　说实话，项立刚说得很中肯

　　小米确实吃到了营销的红利，从手机到汽车都是如此

　　但汽车这个行业和手机完全不同

　　据新浪财经5月24日报道，雷军自己都说"过去一个多月是创办小米以来最艰难的时间"

　　主要原因就是4月1日的小米SU7高速车祸事故，造成三人遇难

　　还有所谓的"虚假宣传"风波，涉及双风道功能和动力输出限制问题

　　销量也在4月出现下滑，从之前的上涨趋势转为下降

　　这些问题都说明，汽车行业真的不能只靠营销

　　如果产品力足够强，何必这么激动？

　　华为的焦虑：技术好但卖不动

　　再看华为这边，余承东的话其实也暴露了华为的焦虑

　　华为在汽车技术上投入巨大，每年在车BU板块研发投入超200亿

　　但问题是，技术好不等于销量好

　　华为系的汽车销量确实不如小米SU7

　　余承东的话虽然过分，但也反映了华为的真实想法

　　凭什么我们技术这么好，销量却不如你们？

　　但这种公开暗讽的做法，确实不太合适，毕竟都是行业领军企业，应该有点格局

　　行业竞争白热化：大家都压力山大

　　项立刚说得对，这种情绪失控确实反映了行业竞争压力

　　现在新能源汽车赛道太卷了，大家都想分一杯羹

　　传统车企在转型，新势力在厮杀，科技公司在跨界

　　每个月的销量数据都像是考试成绩，公开晒出来比较

　　小米作为新入局者，靠营销和品牌效应快速起量

　　但随之而来的质疑声也越来越多

　　华为作为技术派，投入巨大但回报有限

　　看到小米的成功，心理不平衡也正常

　　消费者才是赢家：竞争促进进步

　　说到底，这种竞争对消费者来说是好事

　　华为强调技术，小米注重体验，都在推动行业进步

　　余承东虽然说话过分，但对汽车安全和质量的强调是对的

　　雷军虽然情绪失控，但小米确实在用心做汽车

　　两家公司的竞争，最终受益的还是消费者

　　专注产品才是王道

　　项立刚的建议很中肯：小米不能在这个时刻自己弄出火气在网上互怼

　　这样的操作对小米非常不好

　　如果因为斗气引发更多人把曾经遇到的问题发出来讨论

　　等于放大了矛盾

　　项立刚认为，小米的崛起曾经吃到了营销的红利

　　未来做汽车这种和人命有关的产品，就不能再用以前的营销手段了

　　而是要实打实地把产品质量做好

　　项立刚劝小米此时此刻不要上头

　　不要在舆论层面强势互怼，而是把精力放在产品品质上

　　最后，小编觉得：汽车行业不能只靠营销，必须要有过硬的品质

　　希望小米能听进去，把更多精力放在产品改进上，而不是在网上和人斗嘴

　　这场车企大佬互怼闹剧，最终还是要回归理性竞争，专注产品品质才是王道

　　毕竟消费者要的不是口水战，而是真正好用、安全、可靠的汽车产品（逍遥评事儿）


　　信息来源：

　　21经济网《热搜！雷军疑回应余承东》，2025年6月1日

　　腾讯新闻《余承东暗讽小米汽车，雷军疑似回应：诋毁，本身就是一种仰望》，2025年6月1日

　　网易新闻《余承东跟小米互喷，做好自己才是王道！》，2025年6月2日

　　新浪财经《小米汽车能否走出艰难时刻？》，2025年5月24日

　　腾讯新闻《作家莫言在线打假：这些话确实不是我说的》，2025年5月6日