5月12日，第二届亚洲消费电子展（CES Asia）期间，京东在展台曝光了正在研发中的两款用来送货的无人机，其中一款无人机体积巨大，外观犹如一架喷气式飞机。

　　“我们希望这个无人机能带30公斤包裹飞30公里……无人机不是光送水和手机，当然，也不会送冰箱。”京东集团首席技术官（CTO）张晨接受澎湃新闻采访时笑言。

　　这些无人机将被用来解决中国农村地区快递难的问题。张晨说，农村还没有完全感受到电商的好处，京东准备设置20万乡村推广员，无人机先把村民购买的商品从农村配送站送到推广员的家里，然后推广员再把商品送到村民家里。

　　作为中国最大的自营电商，京东自建了庞大的快递队伍，但是在中国广袤的偏远地区，布置京东快递小哥则是一件成本极高的事情。

　　京东集团董事局主席兼CEO刘强东此前说道，“有时候一辆车开到村里，每次只送一个包裹，摊销在一个订单上的油钱、时间成本就会非常高，而这是农村电商发展最大的障碍。如果未来大规模使用无人机的话，成本可以大幅降低。”

　　至于具体能省下多少成本，张晨表示“很难说”，“任何cost（花费）要一定规模才能体现出结果。”

　　按照计划，京东准备在接下来每天能用无人机为40万个村庄送货。

　　在CES上展出的两款无人机，分别是垂直起降固定翼无人机和三轴六旋翼无人机。据官方介绍，前者具有更强的环境适应能力，同时具备航时长、航程远、速度快的优势。后者具有轻量化的机身、更快的速度以及优秀的装载能力。




　　张晨称，无需担心无人机碰到障碍物。在每个无人机航线开通之前，会进行测试飞行。“假设20万个点，我们会把GPS定好，无人机飞行都会有规则，不是随机飞出去的。”

　　张晨坦承，无人机的飞行距离受到电池续航能力制约，但就目前而言，由于配送站与推广员之间的距离被控制在十几公里以内，这还没有成为一个棘手的问题。

　　京东无人机项目由京东物流实验室负责，研发大载重长航时物流无人机，并搭建无人机物流数据中心。张晨透露，京东无人机由第三方合作伙伴来研发，至于合作伙伴是谁，他卖了个关子：“国内外都有可能。”对于无人机厂商而言，京东送货是一个很好的应用场景。

　　张晨透露，京东目前在江苏宿迁（刘强东家乡）和四川某地的两个县城的已经展开了送货测试，并拿到了民航部门和空军方面的无人机试飞批文。

　　这些无人机将被用来解决中国农村地区快递难的问题

　　事实上，美国电商巨头亚马逊最先拉起了无人机送货的热潮。随后圆通、淘宝、1号店等企业逐渐将目光投向无人机快递。2015年，顺丰在珠三角地区发力，以每天500架次的飞行密度，力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机速递业务。但由于中国对无人机监管措施不明确，有些无人机测试被认为是“黑飞”。

　　张晨表示，京东正在与航天局等国家部门紧密合作，“监管层其实走在前列。”而对于个别城市的限飞令（如北京六环内禁飞）的问题，他表示，京东无人机只在农村地区飞行。

　　来自23个国家和地区的300多家科技公司参加本届CES Asia。物联网、人工智能、虚拟现实等领域成为最大热点。如360智能摄像机嵌入了人脸识别技术及相关算法，使得人脸被遮挡的情况下也能识别，抓住家中的不速之客；搜狗智能导航运用语义理解，重构数据，实现车载导航全程人机对话。

　　发明眼部控制VR技术的上海青研总经理杜煜告诉澎湃新闻，这届CES上他收到了500多张名片，还结识了软银资本、三星研究院等资本或产业巨星，对方希望青研眼控VR技术能运用在他们设计的VR头盔中。（澎湃新闻 杨鑫倢）