美国总统特朗普说，他能够理解加拿大允许一定数量中国电动车以较低关税进入市场的做法，认为“有配额比没有好”。图为特朗普6月17日在法国埃维昂举行的G7峰会闭幕记者会上发表讲话。（法新社）

　　美国总统特朗普说，他能够理解加拿大允许一定数量中国电动车以较低关税进入市场的做法，认为“有配额比没有好”。加拿大总理卡尼则称特朗普“喜欢”相关安排。

　　据彭博社报道，卡尼今年1月访问北京期间，加中双方达成协议，允许中国电动车在12个月内最多4万9000辆以约6%的关税税率进入加拿大市场，配额未来还将逐步提高。此前，加拿大对中国电动车征收超过100%的高额关税。

　　卡尼星期三（6月17日）在法国埃维昂举行的七国集团（G7）峰会期间对记者说：“实际上，他（特朗普）喜欢这种安排。我们之后还就此进行了交流。”

　　一段峰会期间的未关麦克风录音显示，卡尼星期二（16日）向特朗普介绍加中电动车协议内容，并称“我想你会喜欢这个安排”，特朗普当时回应称“这很好”。

　　不过，特朗普星期三在被追问时未明确表态支持。他说：“我不知道我是否说过我喜欢它，但我可以理解这种做法。”他还说：“如果在有配额和没有配额之间选择，我更倾向于有配额。”

　　尽管特朗普与卡尼在G7峰会期间未举行正式双边会谈，但卡尼称，两人在峰会期间就多个议题进行了沟通。

　　加中电动车协议在达成后一直受到特朗普政府官员批评。美国目前对中国电动车维持100%关税，并以国家安全为由推进对相关车载软件的限制措施。随着加拿大寻求降低美国对外国汽车的关税，上述协议也成为敏感议题之一。

　　卡尼今年1月访华后，特朗普曾在社交平台TruthSocial发文批评加拿大对华政策，并指中国正在“接管这个曾经伟大的国家”。

　　负责加美贸易谈判的加拿大政府间事务部长勒布朗（DominicLeBlanc）星期二在峰会期间与美国贸易代表格里尔会面。勒布朗会后称双方进行了“建设性会谈”，但未透露是否在降低关税方面取得具体进展。

　　与此同时，加拿大工业部长乔利（Melanie Joly）本周访华，行程包括与中国汽车制造商会谈。拿大政府正推动中加企业合作，在本土发展电动车产业，但卡尼对短期成果预期较为谨慎。

　　卡尼说，加中电动车协议“创造了一种可能性——只是可能性，而非确定，即双方商业关系进一步发展并吸引中国对加拿大投资”。

　　他强调，相关投资必须形成“实质性的加拿大本土生产”，加拿大政府不欢迎“散件组装模式”，即车辆主要在中国制造后出口海外，仅在当地完成最终组装。（联合早报）