中国商务部长王文涛（右）星期一（4月27日）与德国汽车工业协会主席穆勒会面握手。（取自中国商务部网站）

　　随着中欧经贸关系再现紧张，中国商务部长王文涛说，中欧双方应通过对话磋商管控摩擦分歧，并呼吁欧盟尊重自由竞争，调整不当条款，为中欧企业合作营造公平的营商环境。

　　据中国商务部网站消息，王文涛星期一（4月27日）与德国汽车工业协会主席穆勒会面，双方就中德汽车产业合作、维护全球汽车产供链稳定、欧盟对华经贸限制措施等问题进行交流。

　　王文涛说，中欧双方今年初以价格承诺方式实现电动汽车案“软着陆”，希望欧盟兑现一视同仁的承诺，加快安排中国车企谈判，尽快让价格承诺落到实处。

　　他还说，中欧双方应通过对话磋商管控摩擦分歧，共同维护全球汽车产供链稳定畅通，并称中国高度关注欧盟近期出台的经贸限制措施，认为这些保护主义措施将为中国企业带来风险，降低赴欧投资的信心。

　　王文涛希望德国汽车工业协会发挥积极作用，敦促欧盟尊重自由竞争，遵守世贸规则，调整不当条款，为中欧企业合作营造公平、公正、非歧视的营商环境。

　　近年来，中欧在产业保护等问题上的矛盾持续升温。2024年10月，欧盟对中国进口电动车加征最高35.3%的额外关税，双方随后展开长达一年多的谈判，并于今年1月达成协议，以设定最低售价取代惩罚性关税。

　　欧盟委员会3月初正式发布《工业加速器法案》（Industrial Accelerator Act）的立法提案，被视为欧洲重振竞争力、遏制产业衰退、避免数十万工作岗位流失的关键举措。

　　这项法案针对电池、电动汽车、光伏及关键原材料等战略性行业设置“欧盟原产”比例要求，还要求外资通过转让技术换取市场。这对中国企业有价格和技术优势的“新三样”（电池、电动汽车、光伏）竞争力带来结构性挑战，引发北京严正关切。

　　中国商务部发言人星期一（4月27日）批评欧盟法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设置诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中设置了“欧盟原产”的排他性条款，构成严重的投资壁垒和制度性歧视。发言人警告，如果欧盟执意推动新法案，北京将不得不进行反制，坚决维护中企合法权益。（联合早报）