2016年注定是去哪儿网的坎坷之年，新年伊始，去哪儿网便开始了高层领导的大换血。去哪儿网创始人庄辰超正式辞职，卸任CEO，由原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇接任，同时，去哪儿网的首席财务官、首席运营官也相应替换。然而，高管调整之后，却留下了一个四面楚歌的去哪儿网。从本月初，去哪儿网便陆续遭到多家航企、酒店的联手封杀。

　　最先开始封杀行动的是南航和海航，两家航企前后脚宣布，从2016年1月1日起，暂停与去哪儿的合作。随后，首都航空、重庆航空、国航和东航也相继宣布与去哪儿网暂停商务合作。昨日，祥鹏航空、四川航空和天津航空也发布公告，宣布暂停与去哪儿网合作。至此，已有九家航企加入了封杀去哪儿网的阵营。

　　除此之外，还值得注意的是，从去年11月起，绿地、海航、中兴和泰以及亚朵4家酒店集团便宣布成立“中国未来酒店联盟”，意欲对抗去哪儿网这类OTA企业。并且像这样的酒店联盟在酒店业内已有不少，但整体势力因过于分散，较此次航企围攻的关注度逊色不少。

　　据封杀去哪儿网的几家航企表示，封杀原因是近期收到了大量去哪儿网用户的消费投诉，涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等。但不少业内人士分析，这只不过是封杀的一个小理由，深层原因还是去哪儿网名为“穿山甲”项目的新模式惹怒了众航企。

　　“穿山甲”模式实际上就是用户在前台下单，供应商在后台抢单，最终机票价格要低很多，但出票率同样也很低。在这种模式下，用户与供应商的交易由去哪儿把握控制权，令航企不可避免的收到代理商和消费者的双重压力。简单来说，就是去哪儿网独占用户好评，航企空余压力和投诉。因此，九大航企这才联合抵制，不过这种现象也只是暂时给去哪儿网一个下马威，一旦有服软行为或者其它平台主动示好，便会逐渐平息。（来源： 驱动中国 文：史力）