58赶集杨浩涌离开联邦制宣告结束，被收购公司创始人良好心态很重要


　　事件：“联邦制”宣告结束

　　11月25日，合并后的58赶集迎来最大人事变动，杨浩涌正式卸任联席CEO，同时瓜子二手车从58赶集单独拆分，由杨浩涌任CEO。至此，58赶集合并后的“联邦制”宣告结束。

　　有行业人士称，姚劲波和杨浩涌是今年的诸多合并案例中，最和谐的。如今的和平分手，也示范了创始人在公司合并中应该摆出的正确姿势。接下来的58赶集、以及杨姚二人，依旧有漫漫长路要走。

　　始末：姚与杨的友好协商

　　姚劲波否认他和杨浩涌在合并之初就商量好，两个董事长之间要离开一个。他认为和滴滴快的、携程去哪儿这样的垂直领域合并案不同，分类信息的生意可以涵盖多行多业，两个董事长可以协定好分管不同的业务。姚劲波说，他们当初是真的想试一试，有没有可能做到很好的联席分工。直到四个星期前，他和杨浩涌还在物色瓜子二手车的董事长人选。

　　姚劲波说，腾讯的资深成员吴霄光跟他建议，不如直接让杨浩涌去管瓜子二手车，赶集的老团队让他带走，瓜子二手车的大半股份也让他带走。姚劲波赞同这个想法，去和杨浩涌商量。杨浩涌没有立刻答应，但是姚劲波也犹疑，究竟是吴霄光想到的主意，还是杨浩涌自己有想法而通过吴霄光传达给他。

　　在杨浩涌考虑的时间里，姚劲波也试问过：“要不我去瓜子？”姚劲波觉得留下来管一个两万五千人的大公司是很吃力的事情，再度轻装上阵去二手车这个新兴领域搏击，这个前景对当时的杨浩涌是有吸引力的。姚劲波倒是不考虑真转去做瓜子二手车的，“这是一个策略”，他说，可以让杨浩涌更快表态。

　　姚劲波觉得创业者梦想的图景通常是公司上市，证券交易所敲钟。他说：“我都已经敲过两次钟了”，但是杨浩涌可能还有这个未能如愿的情结在，所以愿意再归零，重新起家一所创业公司。姚劲波还提到：“6000万美元都是浩涌税后的个人收入，这么一大笔钱，是浩涌对瓜子二手车的一个承诺，他一定会带着大家走下去。”

　　而58赶集集团对于瓜子二手车，姚劲波表示会在流量上全力支持，但是不会放弃自身的车业务。58赶集要做成一个全平台，二手车的经销商不能仅限于瓜子二手车，也包括4S店等。“二手车的打法不光有瓜子二手车这样的C2C，也还有B2C这样的嘛”，姚劲波希望他的集团会像二战时的盟军，而瓜子二手车像俄军，把二手车的市场当做德国，一头解放西德，一头解放东德。

　　点评张涛的放逐离任

　　卸任时的双方关系也很值得回味。姚劲波对联席CEO的说法是，“我们最开始是真的彼此抱着怀疑的态度，打算试一试的”。在杨浩涌的卸任发布会上，两人依旧能为对方解围。姚劲波主动解释杨浩涌追加6000万的事情，“这个钱更多是老杨的一个承诺，表示他去瓜子不是找退路。”杨浩涌则称，“我和老姚现在是互相给对方打工的状态。”

　　相比之下，张涛和点评系的退隐姿态则不那么好看，几乎是一种放逐式的离任。美团点评的新架构里，美团系占据多数江山。在留下的少量点评系中，多数也是来自腾讯。

　　另外，有消息称，在开始商议和美团合并之初，点评高层就默许和暗示一些核心员工离职创业。张涛等高官离任后创立的基金将对这些项目投资。

　　关于合并和整合这件事，原京东副总裁赵国栋曾向搜狐科技讲述过，他的网银在线被京东收购的故事。“公司合并，被收购公司的创始人心态很重要。你不能再把自己当作那个能独自拍板的老板，并且要调整员工情绪。”