线上平台线下驿站，货车版滴滴物流行业的升级产品“空车汇”横空问世

　　厦门市发改委和财政局正式下发第二、三批厦门现代服务业综合试点项目，10个信息服务、9个现代物流及1个电子商务平台总计20个项目被列入重点扶持。其中，福建联冠汇通物流科技有限公司的“空车汇”平台尤其引人注目。



　　物流行业的升级产品——“空车汇”，货车版“滴滴”

　　之所以说“空车汇”尤其突出，不得不先提一下“滴滴”为出租车行业带来的变革以及物流行业的老大难问题。“滴滴”的成功在于解决了叫车难及司机不知哪里有客人的供需问题。而同样类似的问题，在公路物流市场更为普遍，甚至影响到国家经济发展的严重程度。

　　与欧美发达国家相比，我国的物流运营成本处于较高水平。据统计，2014年社会物流总费用10.6万亿，占GDP比率为16.6%，比世界平均占比高出近6个百分点，其中运输费用高达5.6万亿。为什么中国高速公路已经四通八达而物流运输成本仍居高不下？这组对比数据也许能解释这个疑问：美国的卡车司机日均行程1000公里，而中国的卡车司机日均行程只有300公里。中国的货车司机通常每次到达目的地，都要用很多时间等待回程配货，要么就选择空驶，这就导致大量人力和运力资源浪费。全国政协委员徐冠巨在今年的两会提案中提到，“车和货得不到高效的整合与匹配，使2000多万辆货车的空载率高达40%以上。”

　　物流市场的货源与车源信息不对称，不仅仅造成运力和道路资源的严重浪费，更是直接掣肘了中国经济的发展。而“空车汇”互联网货车预约及发货服务平台的诞生，将直面破解这一问题，降低货车空驶率，提高物流营运效率，此项目的发展将为区域乃至全国物流行业升级产生积极影响。也将为广大中小货主彻底解决找货车难问题，实现轻松打“货滴”。

　　“空车汇”由福建联冠汇通物流科技有限公司于2015年2月在中国（福建）自由贸易试验区厦门片区建立，并于2015年8月份正式投入市场营运。截止今日，已初步覆盖了闽南及省内几大核心市场，拥有注册车主4024位，成交订单78165单，达成交易911.29万元。

　　“空车汇”的创新发展——线上平台 线下驿站

　　“空车汇”聚集了一批经验丰富的互联网及物流行业人才，遵循公路货运行业客观规律，致力于开发线上平台，连结大量的中小货主和个体车主，使线下原本手续繁琐的物流货运“触网可及”，实现资源共享，便捷地实现物流订单管理；同时，“空车汇”致力于线下空车汇驿站的布局设立，建立线下终端服务网络以强化服务和信用保障，形成线上线下服务闭环。

　　线上是营销和接单，空车汇首先在线解决了货主、车主需求不能对接的问题，实现在线空车回程配货。在交易撮合过程中引进了线上“竞标承运”功能，并结合货主在物流服务过程中积累的熟车资源进行定向竞标或指定承运。在承运服务过程中突出应用了电子回单功能，将电子回单与运输过程管理及运费支付结算相结合，并通过公证机构将电子回单证据化。空车汇电子回单功能，不仅应用于大货主指令计划运输的全过程透明化管理，还灵活地应用于某一运输区段的物流单据电子化传递，快速便捷地建立终端车主与物流商及货主间的信息反馈。此外，线上代收货款功能也是空车汇物流公共服务亮点之一，物流货运一旦最后要涉及到现金交易，即使再简单的事情也会变得复杂，但空车汇线上代收款有效解决这一麻烦，使整个物流运输流程中的代收代付结算变得更透明、更便捷！

　　特别值得一提的是，空车汇平台始终倡导驾驶员通过主动提供增值服务增加收入。任何工作都是通过创造价值得到回报的，靠补贴或不劳而获都只能是“偶得”而非长久之计。所以空车汇车主APP功能诸如“竞标承运”、“快快回单”、“乐乐收款”、“省省回空”等，都是让驾驶员利用“空车汇”平台，通过自身努力和投入、通过身兼多职而非只懂得开车、通过主动作为减少环节成本来赚取更多的收入。

　　据了解，“空车汇”线下驿站主要是提供体验和服务，首期已启动在福建省建立覆盖县城和主要乡镇的网点130家。

　　物流实力派的“互联网＋”变革之路

　　真正意义上的“互联网＋”，是“移动通信网络＋大数据收集”、挖掘、分析、“整合＋智能感应能力”形成的新的业务体系和新的商业模式。作为汇集了物流行业二十多年从业经验、十多年互联网信息从业经验的高管团队的空车汇而言，他们认为传统行业并非上个APP就叫“互联网＋”，他们致力于利用移动互联网、LBS、O2O、互联网金融及大数据等技术和服务工具，破除信息不对称，建立公路物流业联网，提供物流信息技术服务的同时深入拓展货车消费及支付结算服务。

　　“空车汇”团队清醒认识到公路物流行业是一个碎片化市场，市场格局分散度非常高，加上整个流程比较长和规范化程度不够，而且传统物流企业信息化程度大多非常低，对于这样一个庞大而复杂的市场，线上线下的融合发展更需要深入的耕耘。

　　由于公路物流行业服务流程和环节繁多，利益关联复杂，纯粹追求车主货主数量而没有用户粘度，终究是表面数字，即使放眼未来也没有盈利期望。所以，与很多O2O公司融资后大面积烧钱推广和争夺流量的做法不同，“空车汇”一开始就采取了比较稳健的姿态。“空车汇”把着眼点放在抓住运输过程痛点，为车主、货主及关联利益各方提供契合需求的工具和方案，在关联各方得益的同时平台才有机会从中分享利益。

　　“空车汇”项目目标明确、特色鲜明，是厦门“互联网＋”明星项目。展望未来，“空车汇”立足厦门，向闽南、全省、全国迅速开拓。更力图通过网络科技，拉近车主、货主、物流公司等多方的关系，通过创新连结、协同合作、永续经营，以达成车尽其用、货畅其流、汇通天下的愿景，实现服务区域内主要车型空驶率降低35%，通过物流协同作业降低物流整体运行成本，促进厦门及其他服务区域商品流通和经济社会发展。（IT168）