为什么非要完善生态，“市场留白”所有的活你最好别都揽着要给别人留点饭吃


　　多年前，听过一个黑人赚钱的故事，故事主角是两个开农场的黑人，都养着一批奶牛，黑人一卖牛奶的时候发现，奶制品不错，于是自己开始边卖牛奶边制作奶制品，卖奶制品的时候发现开个小店也不错，于是……你们懂的，他开始什么都一揽子包计划的开设着自己的农场；黑人二不同，就专心致志地卖牛奶，赚了钱再买奶牛、买牛奶，如此循环，不断扩大着自己的农场。

　　最后，黑人一还是小作坊，黑人二成了行业一霸。

　　故事的想要阐述的是有关“专业”与“市场留白”的问题，就是所有的活你最好都别揽着，要给别人留点饭吃，这样你才能发展的更久远些。

　　但，回到现代，互联网时代、电商风靡时期，家家都在搞生态闭环，啥都自营，仿佛这才是成功的根本法则，世界到底发生了什么？

　　聚美的断臂之举：坎除所有的第三方商户

　　化妆品电商的假货问题，谁都无法不去承认，这是其最大、也是最难修正的问题，因为其中蕴含着太多的利益。

　　以聚美为例，去年一起“7.5折以下都是奢侈品”的说法再次带起聚美优品的假货风暴，而早在2013年，就有着“聚美优品假货比例高达90%”的说法，电商乱象是否达到这个程度，我们不可而知，但无论这是实况还是谣言，都为聚美带来了巨大的荣誉损失与盈利损失，于是陈欧果断做了一件大胆的决定：坎掉第三方商户，全部自营。

　　对于电商平台来说，这无异于将一大盈利点丢掉、还加大了自己的物流成本，总之一句话：不划算。但为了名誉，陈欧就是这么做了，在广平台与专平台之间，陈欧明显走的是“专”的路线。

　　而这一切的来源其实是“假货”问题。

　　京东的百亿物流建设与阿里的菜鸟物流

　　京东物流的排名在电商行业绝对是数一数二的了吧，有人说它的物流第一，最近也有“苏宁物流”其实更棒的说法，但无论如何，京东的“当日达”与“次日达”服务早就深入人心了。

　　在如此庞大的物流能力背后，自然隐藏着相应巨大的投资，有关百亿物流的说法不辨真假，但他租购土地、建库房、置建设，遍布各地的自建物流系统确实深赢用户之欢心。

　　除此之外，当当自营与阿里的菜鸟物流等也遵循着一个原则：为平台的生态闭环之完整实现着主要价值。

　　他们建设自家的物流是因着什么？当自家的平台足够大、又不想受第三方的制约，不如储备自家的仓储、物流功能。

　　聚美不得不砍掉第三方商户的原因是不受第三方乱象的影响，京东、当当、阿里们建立自有物流平台是因为不打算受第三方影响……

　　当自己足够大，可以撑得起不受第三方影响的单子，建设一个完整的生态闭环也就成了主要的发展方向，也即当黑人二成功的完成了黑人一的独霸一行，才有机会向其他领域伸张。（A5 安然）